航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的核心零件，其制造過(guò)程十分復(fù)雜，加上其在發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要作用，為了排查航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片的安全隱患，在制造過(guò)程中以及葉片的服役過(guò)程中，需要采用一種直觀、簡(jiǎn)便、靈活、準(zhǔn)確、高效的工具進(jìn)行缺陷檢測(cè)，而工業(yè)內(nèi)窺鏡恰好滿足了這一要求。

在制造階段，航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片負(fù)責(zé)完成由燃?xì)饣瘜W(xué)能到機(jī)械能的轉(zhuǎn)化，是發(fā)動(dòng)機(jī)性能的關(guān)鍵影響因素之一。渦輪葉片在結(jié)構(gòu)上主要包括葉冠、葉身、緣板、葉根四部分組成，為了與葉片的高速運(yùn)轉(zhuǎn)相適應(yīng)，達(dá)到通過(guò)空氣流動(dòng)帶走熱量而降溫的目的，葉片往往被設(shè)計(jì)成中空的結(jié)構(gòu)，因此在失蠟法鑄造的工藝環(huán)節(jié)要采用陶瓷內(nèi)芯，最終通過(guò)澆筑環(huán)節(jié)排出蠟，冷卻后溶解陶瓷內(nèi)芯，從而得到空腔結(jié)構(gòu)的葉片。

為了避免在上述鑄造過(guò)程中形成的砂眼造成安全隱患，可以使用工業(yè)內(nèi)窺鏡對(duì)鑄造好的葉片進(jìn)行檢測(cè)。例如，硬性內(nèi)窺鏡直桿鏡往往具有小巧、靈活、可以調(diào)節(jié)觀察角度和視向等優(yōu)點(diǎn)，柔性內(nèi)窺鏡具有可以進(jìn)入彎曲通路的優(yōu)點(diǎn)，都可以用于檢測(cè)鑄造后的渦輪葉片是否有砂孔、毛刺等，從而在制造階段發(fā)現(xiàn)安全隱患、保證葉片質(zhì)量。

在航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片的服役期間，在長(zhǎng)時(shí)間高速轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，可能會(huì)因?yàn)楫愇锴秩雽?dǎo)致葉片損傷、造成形狀和尺寸的變化，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，因此需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部渦輪葉片的完整性、形狀和尺寸進(jìn)行檢測(cè)。同時(shí)，葉片裂紋也是不容小覷的重要缺陷，這是因?yàn)槿~片的工作環(huán)境惡劣，高溫、冷熱變換、異物的磕碰、摩擦等，不可避免地使葉片逐漸出現(xiàn)裂紋，而裂紋的發(fā)展、斷裂，將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的安全造成極大的威脅。

工業(yè)內(nèi)窺鏡是對(duì)服役期間的航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片的重要檢測(cè)手段。以韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡 Mentor Visual iQ為例，通過(guò)將探頭送入待檢測(cè)區(qū)域，檢測(cè)人員可以在手持機(jī)的顯示屏幕上清晰地看到待檢測(cè)區(qū)域內(nèi)渦輪葉片的情況，包括是否完整、是否有損傷，是否有裂紋，可以對(duì)發(fā)現(xiàn)的缺陷拍攝圖片記錄存檔；還可以通過(guò)新版本的三維立體相位掃描測(cè)量法，對(duì)葉片損傷或裂紋的尺寸進(jìn)行測(cè)量，從而對(duì)渦輪葉片的整體狀況做出判斷。

如何排查航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片的安全隱患?工業(yè)內(nèi)窺鏡來(lái)幫忙。韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡有1.7mm-10mm的多種直徑可選，用戶可以根據(jù)自己的檢測(cè)需求選擇心儀的產(chǎn)品。韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡作為遠(yuǎn)程目視檢測(cè)工具，其工作原理決定了檢測(cè)的直觀性和操作的簡(jiǎn)便性，探頭的360度全方位導(dǎo)向功能，使得檢測(cè)過(guò)程輕松而靈活，高清的圖像和業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的三維立體相位掃描測(cè)量法，保證了檢測(cè)和測(cè)量結(jié)果的精準(zhǔn)性，輕巧便攜的手持式設(shè)計(jì)則可以讓檢測(cè)人員在航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片的檢測(cè)過(guò)程中享受到高效的檢測(cè)體驗(yàn)。

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