在剛剛經(jīng)歷的這個(gè)夏天，先是連日高溫，后又因臺(tái)風(fēng)影響出現(xiàn)多地連降暴雨，城市設(shè)施安全成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。橋梁作為重要的道路工程，其安全性更是牽動(dòng)人們的心。保障橋梁安全，離不開(kāi)內(nèi)外兼顧、全面覆蓋的橋梁檢測(cè)技術(shù)。

橋梁檢測(cè)內(nèi)容及相應(yīng)的檢測(cè)技術(shù)包括：

1. 檢查橋面外觀。通過(guò)肉眼直接觀察橋面是否有裂縫、泛油、車(chē)轍等病害，可使用裂縫測(cè)寬儀測(cè)量開(kāi)裂寬度，用非金屬超聲波檢測(cè)技術(shù)測(cè)量裂縫深度。

2. 檢查橋面線形變化。測(cè)量橋面線形，并在考慮溫度差異的前提下，將測(cè)量數(shù)據(jù)與竣工時(shí)的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，如果差異較大，往往預(yù)示病害，需要記錄并綜合診斷。

3. 檢查橋墩。橋墩是支撐橋梁上方載荷的主體，作用重大。可以通過(guò)肉眼查看橋墩有無(wú)裂紋、破損、空洞、或明顯變形等，還可以使用高精密全站儀等儀器測(cè)量橋墩的豎直度是否發(fā)生了偏離。

4. 利用回彈儀檢測(cè)匝道混凝土強(qiáng)度。先對(duì)橋梁構(gòu)件設(shè)置相應(yīng)數(shù)目的檢測(cè)區(qū)和檢測(cè)點(diǎn)，然后檢測(cè)人員針對(duì)每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)，在高空作業(yè)車(chē)上利用回彈儀對(duì)混凝土表面進(jìn)行測(cè)定，讀取并記錄回彈值數(shù)據(jù)，最后通過(guò)這些數(shù)據(jù)計(jì)算出混凝土的強(qiáng)度推定值。

5. 檢查關(guān)鍵部位的鋼筋情況。可以在不破壞被檢構(gòu)件的情況下，使用鋼筋掃描儀在其表面測(cè)定內(nèi)部鋼筋的間距、保護(hù)層厚度等，還可以使用鋼筋銹蝕儀檢測(cè)混凝土內(nèi)鋼筋銹蝕性狀。

6. 混凝土結(jié)構(gòu)檢查。利用非金屬超聲檢測(cè)儀，通過(guò)超聲波在混凝土介質(zhì)中傳播的聲速、衰減量等參數(shù)值，判斷混凝土結(jié)構(gòu)是否存在孔洞、裂縫等缺陷。

7. 建筑構(gòu)件狹小間隙的可視化檢查。與利用檢測(cè)數(shù)據(jù)推斷橋梁健康狀況相比較，可視化檢查能夠獲取更準(zhǔn)確的結(jié)果，特別是對(duì)于橋梁構(gòu)件的間隙狹小部位，借助專(zhuān)業(yè)工業(yè)內(nèi)窺鏡廠家的內(nèi)窺檢測(cè)設(shè)備（如圖：韋林工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡 Everest Mentor Visual iQ），可直觀地看到橋梁構(gòu)件內(nèi)部狀況，例如：主梁預(yù)應(yīng)力錨區(qū)的銹蝕狀態(tài)、箱梁內(nèi)積水狀況等，為綜合評(píng)判橋梁狀況提供更可靠的信息。

現(xiàn)代社會(huì)交通量的攀升，對(duì)橋梁安全狀況提出了更高的要求。綜合運(yùn)用多種檢測(cè)工具，通過(guò)檢測(cè)數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)圖像等多種信息，內(nèi)外兼顧、全面覆蓋，及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁存在的病害，才能合理“診治”，保障橋梁“健康”。

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